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jueves, 28 de febrero de 2019

SYM Fiddle III... @dealgunamanera...

Al mejor estilo italiano...

La nuevo SYM Fiddle III es toda una scooter de estilo retro, en cuyo diseño se ha confiado en especialistas italianos. Destaca por sus formas curvilíneas y muy armoniosas, con detalles cromados, que contrastan con sus modernos LED. Por primera vez, introduce divertidas combinaciones de color. La Fiddle III destaca por sus acertadas proporciones, que la hacen muy manejable y cómodo de conducir al mismo tiempo. Con sus 1.89 m de largo total nos permite mayor libertad de movimientos.

A pesar de sus formas compactas, el confort y la capacidad de carga son sobresalientes, con un espacio perfecto para un casco ligero bajo el asiento y la posibilidad de agregarle un baúl trasero, accesorio adicional que podrás encontrar en tu tienda SYM.


Detalles que destacan…


Los mandos y el puesto de conducción son igualmente atractivos, con hermosos espejos articulados y pintados en cromo, y un gran tablero de instrumentos con dos relojes muy visibles para el control de la velocidad y el nivel de combustible. Otro buen detalle es el uso de iluminación por LED, para la luz día.

Las especificaciones descritas están sujetas a cambio sin previo aviso **

En su interior…

El motor de la Fiddle III es completamente inédito. Se trata de un sencillo motor de cuatro tiempos y dos válvulas, refrigerado por aire forzado, con una robustez mecánica a toda prueba al emplear tratamiento cerámico en la camisa del cilindro.

Su nueva construcción, beneficiada por una electrónica muy actual, logra incrementar en un 15% la potencia y la reducción de emisiones. Su sistema de alimentación es mediante carburador, lo que supone una ventaja en este scooter al ser un sistema más sencillo.

Menos es más…

Gracias a la calidad de su ingeniería y robustez mecánica su mantenimiento es sencillo y económico, por ende las visitas al taller son muy esporádicas.

La transmisión y la variación de los desarrollos, de cara a aprovechar al máximo sus prestaciones, son mecanismos precisos para que la Scooter funcione automáticamente, de forma suave, sin ruidos y con mínimas vibraciones.


En su exterior…


La SYM Fiddle III viene repleta de detalles. El asiento va ahora tapizado en un bonito color. La carrocería ofrece unas formas anchas con unos redondeados laterales que facilitan llegar al suelo con las plantas de los pies. Las llantas de 12 son un buen compromiso para garantizar buena estabilidad y un muy buen radio de giro.

Los frenos combinan disco delantero con un tambor trasero, confiriendo al vehículo una retención equilibrada y eficaz en definitiva. La suspensión trasera, con un amortiguador lateral, tiene regulación en la precarga del muelle.

La Mejor Equipada…

Acabado exterior con pinturas bitono:
La SYM Fiddle III es un vehículo tan personal, que puedes encontrar versiones con combinaciones de dos tonos de pintura, que acentúan aún más su carácter retro y su herencia italiana.

Suelo plano
Conducir con una postura natural es sinónimo de confort y seguridad. La SYM Fiddle III ofrece una plataforma plana donde apoyar los pies para facilitar el ir sentados correctamente en la Scooter, de forma natural y descansada, y que también nos permita manejar correctamente nuestra scooter mientras circulamos por la ciudad.

Guantera con cerradura tras el escudo
La parte trasera del escudo frontal de la Scooter, alberga un espacio lo suficientemente grande perfecto para guardar objetos pequeños, papeles, o el impermeable para los días lluviosos. Esta guantera queda asegurada con la misma llave que se emplea para la ignición.

Combinación de frenos disco/tambor
Un potente sistema de frenado cuenta con un disco delantero, y un freno trasero de tambor. La combinación de ambos logra una frenada muy agradable, de acuerdo al reparto de esfuerzo de frenada en cada rueda.

Gato central y lateral
La estacionada de la Fiddle es una maniobra muy fácil. Su gato central está pensado para alzar la Scooter con el mínimo esfuerzo. Y en caso de una parada rápida, el gato lateral, dotado de desconexión de corriente, nos permite también apoyarlo ligeramente inclinado con toda seguridad.

Nuestra garantía es 20/20, veinte meses o veinte mil kilómetros, lo que se cumpla primero.


Y para poderla cumplir, nuestro personal de ventas y técnico está altamente calificado, además SYM tiene una filosofía llamada Best Care, la cual nos obliga a tener un excelente servicio pre y posventa, contando siempre con repuestos para cualquier eventualidad que puedan tener nuestros clientes.


Las garantías están sujetas a las indicaciones legales y el manual de garantía**




domingo, 28 de mayo de 2017

Motomel Go Vintage 125 c.c. @dealgunamanera...

Motomel presenta la nueva Go Vintage…


Motomel, empresa líder en el segmento de moto vehículos, continúa marcando tendencia en el mercado local con la presentación e incorporación de la nueva Go Vintage 125 c.c. Se trata de una cub de renovada línea que se caracteriza por afianzar la esencia y las tendencias del reconocido diseño europeo y que está desarrollada al gusto y a las necesidades de la nueva generación de usuarios argentinos.


 
© Publicado el jueves 17/09/2015 por Motomel de la Ciudad de La Emilia, Provincia de Buenos Aires, República Argentina.

La Go Vintage 125 c.c. respira el aroma de otro tiempo pero combina un carácter clásico con las novedades tecnológicas del siglo XXI: líneas pulcras, pintura moderna, materiales de calidad y lo último en motores de 125 c.c. Es una moto fácil de manejar, segura, que soporta bien la carga, tiene gran reacción y desarrolla buena velocidad tanto para el tránsito urbano como en pequeñas ciudades y pueblos. 

La nueva Go Vintage 125 c.c., llega al mercado con una estética basada en el concepto vintage estilo palermitano, es una cub que se adapta a las líneas de los clásicos moto vehículos mundiales. Con variedad de colores y destacadas gráficas es ideal para hombres y mujeres que buscan una alternativa de transporte económico, confiable, independiente y a su vez con una personalidad diferenciada. Su precio, autonomía, facilidad de manejo y amplia disponibilidad de repuestos hacen de esta línea tu mejor opción. 

La Go Vintage 125 c.c. de Motomel se destaca por su gran agilidad en el tránsito urbano. Cuenta con un ágil motor mono cilíndrico de 4 tiempos de 125cc., con embrague automático y 4 velocidades, esta moto consigue balancear todos aquellos componentes para llegar a gran parte del público que requiere una moto de fácil mantenimiento, gran funcionalidad y a un precio muy accesible. Ofrece un asiento trasero multifunción con parrilla porta baulera y posee además una capacidad de carga de hasta 150 kg. 




La nueva Go Vintage 125 está disponible en todos los concesionarios de Motomel. 

Motor: Monocilíndrico 4 Tiempos
Cilindrada: 125 c.c.
Arranque: Eléctrico / Patada.
Transmisión: 4 velocidades.
Embrague: Automático
Potencia: 8,8HP a 7500 RPM
Diámetro por carrera: 54 mm x 54 mm
Medidas: 1845 x 675 x 1110 (MM)
Suspensión delantera: Horquilla con Suspensión Basculante.
Suspensión Trasera: Doble Amortiguador Hidráulico.
Rodado: Delantero: 2.50 – 17 lb.  
Rodado Trasero: 2.75 – 17 lb.
Llantas: Rayos
Freno Delantero: A tambor.
Freno Trasero: A tambor
Capacidad de Carga: 150 kg. aproximadamente.
Tanque de combustible: 3,8 litros.
Consumo: 2,1 Litros / 100 kms.
Autonomía: 180kms. Aproximadamente.
Refrigeración: Por aire
Peso vacío: 81 kg.
Capacidad de carga: 150 kg (aproximadamente)
Accesorios: Asiento trasero multifunción c/ parrilla porta baulera.

¡GO VINTAGE!

Resurgida de los clásicos iconos de motovehiculos mundiales, fue adaptada y revalorizada para convertirse en un clásico preciado del mundo contemporáneo.

Sobre la base estética del pasado, se han aplicado colores innovadores y detalles actuales logrando adaptar el concepto palermitano en un producto revolucionario de la movilidad urbana en Argentina.

 
















sábado, 27 de febrero de 2016

SYM Joyride 200i Evo… @dealgunamanera…

SYM Joyride 200i Evo… 
Maxiscooter Deportivo…

Los scooters de 200 cc siempre proporcionarán un vehículo con una respuesta más contundente, más brío en los desplazamientos urbanos, manteniendo siempre unos ajustadísimos consumos por su eficiente mecánica de cuatro tiempos.


Además, el SYM Joyride 200i Evo se beneficia de un sistema de alimentación por inyección, que afina aún más sus ya de por sí parcos consumos. SYM Joyride 200i Evo es un scooter amplio y con un buen frontal que nos garantizará una estupenda protección frente a las inclemencias. Si lo observamos con muy buenos detalles de equipamiento. Por ejemplo la medida de sus llantas es diferente delante y detrás.

La llanta delantera de más diámetro (13") le dota de una trazada de la dirección más firme, por su mejor efecto de autoalineamiento. Por sus buenas proporciones, podemos guardar un casco integral y un segundo casco abierto bajo el asiento. Éste tiene un cómodo sistema de apertura lateral, que permite acceder al maletero por el costado derecho del scooter.

Parte motor

El motor del SYM Joyride 200i Evo sigue una arquitectura fiable y convencional, un monocilíndrico de 4 tiempos fabricado en fundición, de dos válvulas, refrigerado por agua movida por bomba. Su alimentación por inyección lo hace más sofisticado, lo que nos brindará un funcionamiento más perfecto y afina sensiblemente el consumo total. Un motor potente y actual.

El SYM Joyride 200i Evo ofrece un motor más "lleno". Con una potencia máxima de 15 CV, sus prestaciones son mejores que las de un scooter de octavo de litro, brindará a su conductor una brillante salida desde parado y una recuperación más rápida de la velocidad a la que deseamos circular. Destaca por su suavidad y su sistema de sincronización de embrague y transmisión, muy preciso y suave, que hacen de este scooter una delicia de conducción.

Una de las diferencias de fabricación de SYM, es la mejora de sus motores con un baño de cerámica sobre las paredes del cilindro en todos sus modelos. Este tratamiento, más propio de las motos de competición, es determinante para estabilizar la temperatura de trabajo de los motores, contribuyendo a una mayor fiabilidad mecánica evitando eventuales averías y una mayor longevidad.

Parte ciclo

En el capítulo de frenos, su peculiar disco de configuración perimetral (con una gran superficie de 273 mm. de diámetro) con llantas de aluminio de cinco brazos. El freno trasero es igualmente de disco, con diámetro de 220 mm.

Además, el SYM Joyride 200i Evo dispone en su salpicadero de un completo cuadro de instrumentos de tres esferas. Su equipamiento incluye buenos detalles como interruptor de desconexión eléctrica antirrobo bajo el asiento, bloqueo magnético de la cerradura, o estriberas retráctiles para el pasajero. Las suspensiones están confiadas a una robusta horquilla delantera y una pareja de amortiguadores traseros.

Datos técnicos
  • Motor: Monocilíndrico 4 tiempos
  • Refrigeración: Líquida
  • Cilindrada: 171 c.c.
  • Distribución: Válvulas
  • Encendido: Electrónico CDI
  • Arranque: Eléctrico
  • Lubricación: Carter húmedo y bomba
  • Embrague: Automático
  • Cambio: Por variador
  • Escape: Catalizado
  • Suspensión delantera: Horquilla telescópica
  • Suspensión: Doble amortiguador regulable
  • Freno delantero: Disco 273 mm.
  • Freno trasero: Disco 200 mm.
  • Neumático delantero: 110/90-13
  • Neumático trasero: 130/70-12
  • Dimensiones Largo x Ancho x Alto: 2.100 x 760 x 1.390 mm.
  • Peso: 156 kgs.
  • Depósito de gasolina: 7,6 Litros
  • Iluminación: Doble óptica halógena 12V 35/35 Watts H4 
Cuadro de Instrumentos

Velocímetro, cuentarrevoluciones, cuentakilómetros, reloj digital, nivel gasolina, temperatura del motor, testigo intermitencia, luz de carretera, testigo de presión de aceite, testigo carga de batería.


Doble óptica delantera: El SYM Joyride 200i Evo adopta un doble faro, de doble parábola multiconvex y bombilla halógena. El doble dispositivo aprovecha casi toda la anchura del frontal del Joyride, y garantiza un gran haz de luz y una iluminación muy potente.


Doble asiento con respaldo trasero: Un buen maxiscooter diferencia sus asientos para piloto y copiloto. En el SYM Joyride 200i Evo ambos ocupantes disponen de su propio respaldo acolchado. En el caso del respaldo del piloto puede regulable longitudinalmente en tres posiciones.

Espacio bajo el asiento de gran capacidad: Se ha logrado dotar al SYM Joyride 200i Evo de espacio bajo el asiento completamente diáfano, de formas regulares, con capacidad más que de sobra para un casco integral y muchos más objetos.


Freno de disco delantero perimetral: Una peculiaridad técnica única en este scooter. El disco del freno no está sujeto al buje de la rueda, sino al exterior (perímetro) de la llanta. Con ello se consigue que los radios soporten menos esfuerzo, lo que permite una construcción más ligera de estos, reduciendo así el peso de la rueda y por tanto la masa no suspendida del móvil.  


Interruptor de corriente antirrobo bajo el asiento: Un sencillo "gadget" de seguridad, que aportan una seguridad extra ante un posible intento de robo de nuestro scooter.

Apertura remota del hueco bajo el asiento: Mediante un cómodo pulsador eléctrico, abrimos el maletero sin necesidad de manejar la llave de contacto.

Completo cuadro de instrumentos: incluye velocímetro, cuentarrevoluciones, cuentakilómetros total y parcial, nivel de gasolina, reloj horario, voltaje de batería y temperatura del motor.



© Publicado por http://sym.com.es 


Fotos:


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Motomel presenta el scooter Sym Joyride 200i EVO


Motomel, representante exclusivo de SYM en la Argentina, presenta el Joyride 200i EVO, uno de los scooters más comercializados en todo el mundo. La empresa comercializa desde hace 2 años el modelo vintage Fiddle II 150. 


Sym Joyride 200i EVO, uno de los scooters de mayor venta a nivel mundial, se destaca en esta, su última versión, por el nuevo sistema de alimentación por inyección electrónica que le aporta un funcionamiento más suave y una respuesta del motor más contundente y precisa que sus antecesores. 

El SYM Joyride 200i EVO tiene un estilo elegante y deportivo, funcional y práctico para aquellos que buscan un medio de desplazamiento en centros urbanos. Es un scooter amplio y práctico, de gran delantera, lo que garantiza una estupenda protección frente a las inclemencias y una generosa capacidad de carga. 

En el aspecto mecánico, el Sym Joyride 200i EVO sorprende por las prestaciones de su motor monocilíndrico 4T LC SOHC 2V refrigerado por agua que eroga una potencia de 15cv y que con la actual implementación del nuevo sistema de inyección gana en ahorro de consumo que no llega a los 4 litros a los 100 km lo que le permite maximizar su depósito de 8,5 litros. Responde bien desde cero con vivacidad, transmite confianza y robustez con gran confort de manejo. 

Desde el punto de vista del funcionamiento, el Joyride 200 es un scooter fácil, sin complicaciones. Con respecto a los frenos se observa que el disco no está sujeto al buje de la rueda, sino al exterior (perímetro) de la llanta. Con ello se consigue que los radios soporten menos esfuerzo, lo que permite una construcción más ligera de estos, reduciendo así el peso de la rueda. El disco delantero perimetral es de 273 mm con pinza de dos pistones, que junto con el disco trasero de 220 mm garantiza una frenada más que suficiente para circular con seguridad. Las suspensiones, tanto la horquilla delantera como los amortiguadores posteriores, tienen un comportamiento blando que brinda un confort de manejo ideal para la ciudad. 

El Joyride se equipa con un doble faro de parábolas multiconvex y luces halógenas. El dispositivo aprovecha casi todo el ancho del frente y garantiza un gran haz de luz e iluminación potente. 

El asiento dispone de dos niveles. El del conductor tiene una altura que ayuda a descansar con más seguridad los pies o maniobrar sin apenas esfuerzo mientras está detenido. 

La diferencia de altura se aprovecha para garantizar un apoyo lumbar de considerable tamaño, un lujo del que también podrá disfrutar el pasajero. 

El conductor goza de una muy buena comodidad en lo que se refiere a las piernas. La plataforma donde se apoyan es totalmente plana, lo que le aporta una gran cantidad de espacio. 

Para hacer los desplazamientos más llevaderos un parabrisas protege considerablemente del viento frontal. 

El Joyride es un scooter muy bien preparado que alcanza buenas notas en aspectos como el confort de marcha, la facilidad de conducción, la capacidad de carga y, sobre todo, el bajo cost de mantenimiento. 

El Sym Joyride 200i EVO es un modelo bien equipado con espacio suficientemente amplio bajo el asiento en el que, gracias a su diseño alargado, se puede depositar un casco integral y muchos objetos. Los espacios de guardado se completan con una guantera pequeña en el lado derecho y un gancho fijo, oculto en la parte anterior del asiento, con una buena capacidad de sujeción y baulera con gran almacenamiento 

Para terminar con el equipamiento de serie, cabe destacar la buena información que aporta su tablero que cuenta con una pantalla digital que le aporta mayor sofisticación-, y la posibilidad de escoger entre un pie central o lateral y apoya pie eréctil. 
Ficha técnica 

Impulsor 

- Motor: Monocilindrico 4T, 4 válvulas con tratamiento cerámico // Par motor máximo (Nm):1.4 
- Cilindrada: 171 cc 
- Refrigeración: Por agua 
- Lubricación: carter húmedo y bomba 
- Encendido: electrónico CDI 
- Arranque: eléctrico 
- Potencia máx.: 15 CV a 8.000 rpm 

Caja

- Embrague: automático 

Ciclística

- Suspensión delantera: horquilla telescópica 
- Suspensión trasera: doble amortiguador regulable 
- Freno delantero: de disco 273 mm 
- Freno trasero: de disco 200 mm 
- Ruedas: neumático delantero 110/90-13” // neumático trasero 130/70-12” 

Dimensiones 

- Largo: 2.010 mm
- Alto: 1.390 mm
- Ancho: 760 mm
- Distancia entre ejes: 1.250 mm

Otras especificaciones

- Capacidad combustible: 8,5 litros 
- Peso: 155 kg 

Sobre SYM 

SYM fue fundada en Taipei, Taiwan, en 1954, fabrica y vende scooters y motos con sólido reconocimiento internacional por su innovación y calidad. Es socio estratégico de las operaciones internacionales de Hyundai para la cual fabrica automóviles y camiones. Desde el comienzo, la compañía ha producido más de 10.000.000 de motos. Hoy en día el ingreso anual de ventas de la empresa es superior a 1.000 millones de dólares y produce más de 600.000 unidades de motocicletas y 20.000 automóviles al año. SYM es la empresa taiwanesa de mayor crecimiento en los últimos años en los mercados asiático y europeo. 

Tecnología

Los motores SYM cuentan con la mejor tecnología, desde sus cilindros con recubrimiento de cerámica, hasta su motor de cuatro válvulas y su sistema de inyección electrónico de combustible, lo cual ha demostrado un sólido conocimiento de la tecnología y un agudo sentido de las tendencias, a modo de dedicar todo el esfuerzo a la innovación para llevar los productos más avanzados a los clientes alrededor del mundo. SYM no es solamente un fabricante de motos, además produce automóviles, autobuses, camiones y vehículos para usos militares. Después de muchos años fabricando el Civic para la marca Honda, SYM mantiene acuerdos de colaboración tecnológica con Hyundai. 

Eficiencia

El mecanismo del motor de 4 válvulas no sólo aumentan la ingesta de aire, sino también mejora considerablemente la eficiencia del motor sobre el problema de la concentración de combustible desigual inherente a las 2 cámaras de válvulas de combustión del motor, para permitir una combustión más completa y una mejor economía de combustible, así como para reducir eficazmente el ruido y la contaminación del escape. 

Desarrollo

SYM no cesa de investigar y desarrollar productos de la máxima calidad enfocados para todos los países, desarrollando continuamente nuevas ideas y propuestas para sus motos. Desde 2009 SYM fabrica propulsores dotados de alimentación por inyección. En este mismo año SYM lanza un revolucionario sistema de gestión de la alimentación: STCS (Swirl Tumble Control System). En los últimos tiempos emplea técnicas de generación de imagen y simulación CFD (Computational Fluid Dynamics) y alta tecnología en el desarrollo de sistemas como el HOC (High Overlap Camshaft). 

Sobre Motomel... 

Motomel es una empresa argentina con 20 años de trayectoria, que nació con el compromiso de liderar el mercado de la moto. Fiel a una filosofía industrial basada en un camino de trabajo, calidad y superación permanente, la empresa La Emilia S.A. produce bajo los más altos estándares de calidad, 60 modelos diferentes, que son comercializados y distribuidos por una amplia red de locales en todo el país. 

Hoy Motomel es líder indiscutido en el mercado de la moto y posee un servicio post-venta con personal altamente capacitado. Motomel distribuye y garantiza el abastecimiento de toda la gama de repuestos y accesorios a todo el país. Además fabrica en Argentina una completa línea de cascos para motocicletas, kits de transmisión y plásticos para motos. También la empresa comercializa una línea de lubricantes de marca propia. 

La línea de productos Motomel cuenta con motocicletas de calle, cubs, scooters, deportivas, enduro, custom; cuatriciclos y utilitarios.